Chaque année, les jeux de Formule 1 promettent : des sensations plus réalistes, des stratégies plus profondes et des voitures toujours plus précises. Et chaque année, une partie des joueurs finit quand même : encastrée dans une barrière après avoir raté son freinage au premier virage de Bahreïn. Mais cette fois, EA Sports et Codemasters ne parlent pas simplement : de quelques ajustements d’équilibrage ou d’un nouveau menu plus brillant. Le studio vient officiellement de dévoiler le Pack Saison 2026 de F1 25, une énorme mise à jour qui accompagnera : la nouvelle génération réglementaire de la Formule 1, avec une sortie prévue le 3 juin 2026 sur PS5 et Xbox Series X|S. Et honnêtement, cela ressemble davantage : à un semi-reboot de la discipline qu’à une simple mise à jour annuelle.
Audi et Cadillac débarquent officiellement sur la grille
La grande nouveauté de cette saison 2026 concerne évidemment : l’arrivée de deux nouvelles écuries sur la grille de départ. Après des années de rumeurs, de teasing et de négociations politiques probablement plus complexes qu’un sommet européen, Audi et Cadillac rejoignent officiellement le championnat dans F1 25. Le jeu permettra ainsi : de piloter pour les deux nouvelles équipes, avec leurs livrées, leurs pilotes et leurs effectifs entièrement mis à jour. Cadillac arrivera notamment avec : Valtteri Bottas et Sergio Perez, pendant qu’Audi alignera : Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg. Autrement dit : la grille 2026 ressemble déjà à une énorme partie de Football Manager où quelqu’un aurait activé le mode chaos maximal.
La Formule 1 version 2026 change complètement son comportement
Le Pack Saison 2026 ne se contente pas : d’ajouter deux logos supplémentaires sur la grille. Codemasters confirme également : l’intégration complète des nouvelles réglementations FIA, avec : des voitures plus compactes, plus légères et dotées d’une aérodynamique active entièrement revue. Le gameplay devrait donc devenir : plus nerveux, plus agressif et plus dynamique, aussi bien à la manette qu’au volant. Le studio introduit également : un tout nouveau mode “Overtake”, pensé pour offrir davantage : d’options stratégiques et de dépassements spectaculaires. En résumé : EA veut transformer chaque Grand Prix en épisode de Drive to Survive sous cocaïne. Et honnêtement, vu la direction prise par la F1 moderne, ce n’est probablement même plus une exagération.
Le circuit MADRING débarque avant même la vraie course
Autre énorme nouveauté : le fameux circuit MADRING, nouveau tracé du Grand Prix d’Espagne. Et ce n’est pas juste : un petit circuit bonus bricolé entre deux mises à jour. Il s’agit du : premier nouveau circuit de Formule 1 depuis 2023, avec une particularité assez amusante : les joueurs pourront le découvrir dans le jeu avant même la vraie course prévue en septembre 2026. Le tracé mélangera : sections urbaines et portions spécialement aménagées, avec Madrid en toile de fond. Autrement dit :
un environnement parfait pour voir des monoplaces à 300 km/h frôler des murs à quelques centimètres pendant que les ingénieurs hurlent dans les radios.
La tradition continue.
Le mode Mon Écurie revient avec une douzième équipe personnalisée
EA Sports confirme également : le retour du mode Mon Écurie, qui permettra cette fois : de devenir la 12e équipe du plateau. Avec désormais : onze écuries officielles sur la grille, les joueurs pourront créer : leur propre structure personnalisée afin de rejoindre ce gigantesque chaos industriel roulant. Et honnêtement, dans une saison où : Audi, Cadillac, les nouvelles réglementations et les transferts pilotes bouleversent déjà complètement le championnat, ajouter une équipe créée par : “KevinDu95F1Team” semble finalement parfaitement cohérent avec l’ambiance générale.
Codemasters veut faire de 2026 un vrai tournant pour la licence
Lee Mather, directeur créatif senior chez Codemasters, parle lui-même : de la plus grosse évolution du sport depuis plus d’une décennie. Et pour une fois, le studio n’exagère pas totalement. Parce que cette saison 2026 représente effectivement : un énorme redémarrage technique et réglementaire pour la Formule 1, avec : de nouvelles voitures, de nouveaux moteurs, de nouvelles équipes et un comportement entièrement repensé. Même Lewis Hamilton est venu participer à la communication autour du jeu, saluant : le travail réalisé sur les nouvelles unités de puissance, les voitures et le circuit MADRING. Ce qui reste toujours fascinant avec la F1 moderne : cette capacité à transformer des changements techniques extrêmement complexes en énorme produit marketing mondial avec bandes-annonces cinématiques et éditions deluxe à 99 €. Et honnêtement, ça fonctionne encore remarquablement bien.